上海地铁回应乘客自带板凳。
一场对地铁“板凳族”的劝退开始了。
最近,上海地铁官方发布消息称,已开展针对“小板凳”问题的集中宣传劝导行动。比如近日在上海地铁11号线嘉定站区,由执法队员、车站工作人员及志愿者组成的联合行动小组,采取定点值守与跟车巡视相结合的方式,对在列车首、尾车厢使用小板凳的乘客进行耐心劝导。与此同时,9号线也同步开展“地铁小板凳”专项整治行动。

上海地铁工作人员集中宣传劝导“板凳族”图源/上海地铁官方微博
事实上,在此次专项整治行动之前的两个月时间内,上海地铁官方已经连发三十条微博,劝阻乘客不要自带板凳或者椅子乘车,因为这会有严重的安全隐患。
值得关注的是,“板凳族”背后,往往是超长通勤的无奈。比如此次专项整治行动涉及的上海地铁11号线和9号线,“板凳族”现象相对严重。据了解,上海地铁11号线,全长为82.8公里,是目前国内单程线路最长的地铁,其连接了江苏昆山、上海嘉定与上海主城区。而上海地铁9号线,全长也有65公里,设有35个站,是上海主城区通往“五大新城”之一松山的唯一轨交线路。

行驶中的上海地铁图/视觉中国
争议中的“板凳族”
“本来高峰期车厢空间就小,还带板凳,一个人占好几个人空间”“因为有视线盲区,很容易绊倒其他人”“带板凳的人多了,很多中间站上车的乘客就挤不上来了”……翻看社交媒体,会发现形形色色对地铁“板凳族”的吐槽。不过也有乘客表示理解,认为在不影响其他人的情况下,可以接受这种行为,毕竟“打工人何苦为难打工人”。
聆讯只是第一步,真正的定价,要等到挂牌那天,市场用真金白银投出来才算数。
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