上海要建"第三个机场"了;
但这个机场不在上海,在江苏南通。
上周,上海市政府、中国民航局联合发布《新时代新征程上海国际航空枢纽战略规划》。
规划明确,上海航空枢纽由“一市两场”向拓展为浦东、虹桥、南通新机场“两地三场”拓展。
新机场,将于明年开工,2035年建成,规模上,按4F级最高标准建设,设计年旅客吞吐量4000万人次。
由两地合作共建,不过,从投资到运营、管理、航线分配,上海说了算(占股51%),与浦东、虹桥多机场差异化协同、一体化运营,是上海运营、南通落地、利益共享的跨省共治样本。
有来源将其称为中国民航史上第一个跨省共建共管的超大型机场,为全国多机场协同治理提供样本。


另外,早在2019年,国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》里提出长三角要“合力打造世界级机场群”,而建设新机场规划,是其白纸黑字点名的大工程之一,官方表述是“上海国际航空枢纽的重要组成部分”。
10月27日,润建股份股价盘中再度触及涨停,股价冲上56.96元,尾盘炸板回落收涨4.36%。此前的10月19日到21日,公司股价刚走出一波三连板。这波异动,也让市场开始重新打量这家公司。
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