广州深圳杭州试点汽车限购松绑 探索优化路径

广州深圳杭州试点汽车限购松绑 探索优化路径。6月23日，商务部等8部门公布了40个汽车流通消费改革试点城市及其重点改革创新方向。其中，杭州、深圳和广州被要求优化汽车限购和使用环境。随后，广州表示将围绕优化限购、释放使用环节潜力以及规范繁荣汽车改装市场等方面先行先试，为全国提供“广州样本”。深圳宣布在7月30日的专项普通小汽车增量指标摇号中一次性投放1.5万个燃油车增量指标。杭州也表示将以试点为抓手，更好统筹资源，充分发挥产业优势，用改革办法解决消费堵点。

按照商务部等9部门发布的通知，我国汽车消费政策从鼓励买车向激活用车全生命周期转向。杭州、深圳、广州三座城市将探索优化汽车限购和使用环境。中国汽车工业协会专务副秘书长许海东表示，各大限购城市都在积极谋划放松限购政策，北京、上海已增加新能源汽车指标。此次通知希望这些城市通过改善使用环境形成试点，积累经验，为更多城市提供借鉴。中国汽车流通协会副秘书长郎学红则指出，希望通过先行先试找到解决城市交通拥堵和居民购车需求矛盾的方法。

中国汽车战略与政策研究中心高级研究员刘锋认为，此次优化汽车限购预计会从“一刀切”管控转向精细化需求管理，主要方向包括逐步增加指标配额、降低申请门槛，并对无车家庭、久摇不中群体给予倾斜。从刺激效果看，限购城市积累了大量“等待群体”，以2026年第一期为例，申请量近500万个，中签率仅约4%。

中国人民大学重阳金融研究院宏观研究部副主任申宇婧提出，优化汽车限购将采取“宽进严管”的逻辑，由行政手段更多地转向经济和技术手段进行车辆使用管理。短期内放开限购将直接释放积压刚需及改善型需求，新车销量快速回升；中期则带动汽车全产业链增长。