7月1日起电动汽车新规实施 提升电池安全标准

从7月1日起，两项电动汽车领域的强制性国家标准《电动汽车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》正式实施。前者主要关注整车安全，后者重点关注动力电池安全。

动力电池安全一直是消费者最关心的问题之一。新国标首次将“一键断电”装置定义为物理断电装置，并要求通过一个动作（点触或长按）响应此功能，实现整车高压回路的物理断开，将危险阻断在源头。原上海某新能源汽车公司副总裁李辉认为，这是新国标的核心亮点之一，能够强制断电的方式方法，实际上是把断电和危险处置权交给用户的表现。

作为电动汽车“心脏”的动力电池，其自身的安全性能不容忽视。热扩散测试是通过模拟电池单体内部短路故障场景，检验电池包在单体热失控后的安全防护性能。过去的标准要求在着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号，而新国标进一步提升要求：热扩散测试过程中电池包不起火、不爆炸，且烟气不对乘员造成伤害。中国汽车技术研究中心首席专家郝维健表示，这项要求具备国际领先水平，目前同类国际法规还维持2020版动力电池安全强标的要求。

新国标还包括7项单体测试和17项电池包或系统测试，涵盖高温、碰撞、短路、外部火烧、过充电、过放电等具有行业共识的动力电池安全风险场景。此外，新国标还新增了电动汽车和动力电池“底部碰撞测试”，对新能源汽车常见的托底、刮底的安全风险起到重要保障作用。

深圳市电池行业协会监事长何伟宁表示，新国标可以被称为目前最严格的动力电池安全标准。新国标明确了技术升级路线，倒逼新能源汽车全产业链技术创新，加速新材料、前沿技术产业化。在电池端，推动高安全材料量产；固态电池、钠离子电池等新技术迎来落地窗口期。整车端主要是优化整车热管理、高压断电保护、BMS智能监测系统；电耗新规加严百公里能耗限值，倒逼三电系统轻量化、能量回收技术迭代，同等电池容量下续航普遍提升缓解里程焦虑。