“小心翼翼地逆行”！5.8亿辆自行车与4.6亿辆机动车的路权“博弈”

每天骑行下班回家，摆在李迪华面前的是两个选择——逆行100米还是绕行1.5公里？这位大学教授用一个词来形容自己的选择，“小心翼翼”地逆行。

作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配，应该向非机动车倾斜，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

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矛盾的根源