台积电董事长魏哲家近日表示,台积电在日本熊本的第二工厂建设确实出现延迟,主要原因是“塞车问题”。供应链消息显示,由于资金和人力的限制,加上对当地客户订单情况的评估,目前台积电日本熊本第一工厂的产能利用率尚未达到预期。此外,德国工厂的建设和后续设备安装计划也可能进行调整。
当前,日本和欧洲的汽车市场表现不佳,低于台积电之前的预期。
行业存量博弈远未结束,新消费场景的承接仍需时间。但三家企业的增长表现足以说明,顺应消费变革、主动调整的方向正确性。主动出清、卡准大众价位、深耕基地市场等成为现阶段穿越周期的有效解法。
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