时速400公里高铁将稳步推进商业化运营 构建现代化铁路网络

国家发展改革委基础设施发展司司长夏鑫在11月4日的新闻发布会上透露，“十五五”时期，我国计划新建约1.5万公里铁路，其中包括约1万公里高速铁路，旨在基本实现铁路现代化目标。重点任务包括基本建成“八纵八横”高速铁路主通道，主要服务于客运，并合理拓展区域连接线覆盖范围。

加快构建时速400公里高铁建造运营成套技术和标准体系，稳步推进商业化运营也是重要目标之一。此外，还将加强普速铁路建设，加快繁忙干线扩能改造，以基本消除干线通道能力瓶颈。重大工程方面，将全面建成高标准沿江高速铁路，加速沿海高速铁路建设，稳步推进沿边铁路项目，并加快构建疆煤外运体系，推进秦沈第二通道等项目的前期工作。

去年7月，国家铁路局副局长安路生曾表示，正在建设中的成渝中线高铁（沪渝蓉高铁重庆至成都段）开通后将以时速400公里运营，届时从成都市到重庆市仅需50分钟即可到达。

2024年12月29日，CR450动车组样车设计完成并成功下线，该车型试验时速可达450公里，运营时速为400公里，成为全球最快的高铁列车。目前，CR450动车组已完成静态、低速动态调试试验，接下来将进行逐级提速动态运行试验。