尊界制动踏板争议真相到底是什么 测试引发市值蒸发超80亿

尊界V800的刹车踏板支架在懂车帝的制动测试中接连断裂，引发广泛关注。这款超豪华车型上市仅两个月便陷入舆论漩涡，导致江淮汽车股价连续两日大跌，市值蒸发超过80亿元。

事件始于10月8日，当天早间，懂车帝发布了尊界V800百公里时速刹停测试视频。测试中，三台新车在紧急制动时刹车踏板支架均出现断裂现象，且断口与断裂位置一致。视频发布后迅速传播，多个相关词条登上热搜榜，其中“尊界V800”一度成为榜首。

尽管多家媒体从各方打探到“正在关注”“正在测试”等回应，但公众对事件的关注度并未减弱。当晚9时许，尊界汽车发布情况说明，强调其制动系统符合甚至高于国家现行及拟生效标准，并表示将进一步优化部件设计，为已交付用户提供免费升级。然而，这份说明并未完全解答视频中暴露的技术问题，如刹车踏板支架断裂的原因、测试工况是否极端以及塑料材质的影响等。

关于测试工况的合理性，现行标准建议制动踏板应能承受1500±20牛的载荷，保持5秒、重复5次而不损坏。懂车帝的测试中，第三次踏板断裂时的踏板力临界值约为1600牛，超过了推荐性标准。一些专家认为，这种测试工况远超日常使用场景，属于“暴力测试”。而懂车帝则表示，高速行车场景具备现实参考意义，不是刻意设计的暴力测试。